◇放送局・放送日時
テレビ朝日・2019/5/11（土）・0：20～0：50
◇内容（なんとなく）
秋葉原「鉄道居酒屋LittleTGV」
こんなに曲がってどうするの！？
急カーブレールランド
鉄道技術の宝庫・急カーブだけを楽しむ集大成
【カント】
電車の横転を防ぐためにつけられたレールの高低差
西武拝島線 萩山駅～小川駅間
R175m カント：50mm
カーブの歴史
小平のブリジストンは陸軍兵器補給廠跡地に建設
昭和19年に陸軍の引き込み線
カーブの理由は不明
戦後、西武鉄道が陸軍の引き込み線を流用し旅客線として営業開始
新京成線 新津田沼駅～京成津田沼駅間
R144m カント：93mm
R139m カント：100mm
R144m カント：63mm
R120m カント：63mm
カーブの歴史
昭和初期、陸軍鉄道連隊が置かれていた
運転の訓練などのために蛇行した線路などが敷設されていたものを一部流用
新津田沼駅をJR津田沼駅に寄せた
京急大師線 京急川崎駅～港町駅間
R90m カント：45mｍ
カーブの理由は割愛
東武スカイツリーライン とうきょうスカイツリー駅～浅草駅間
R100m カント：30mm
カーブの歴史
旧始発駅（現在のとうきょうスカイツリー駅）から都心への乗り入れ延伸希望
公園が通過できなかったことと、浅草駅として決められた土地が狭かったため
江ノ島電鉄 腰越駅～江ノ島駅間
普通鉄道最小半径を誇るカーブ
R28m カント：60mm
カーブの理由は不明
◆空耳アワー
今回からはメールからも採用
〒106-8001
東京都港区六本木テレビ朝日
タモリ倶楽部「空耳アワー」係
※番組ホームページからも応募できます
【次回】
方言女子を丸裸！なまりミュージックアカデミー
◇出演者
タモリ
土屋礼央（RAGFAIR/TTRE）、市川紗椰、南田裕介、カズレーザー（メイプル超合金）
安斎肇
◇クレジット（一部）
＜ナレーター＞武田広、増谷康紀
＜構成＞佐藤隆輔、海老克哉、加藤智久、エモペイ
＜技術＞ティ・ピー・ブレーン
＜カメラ＞中島せいや、佐藤直志
＜編集＞大沼一真（ザ・チューブ）
＜MA＞平久保多香子（ザ・チューブ）
＜音効＞黒澤隆昌（佳夢音）
＜タイトルデザイン＞MASA-TOYO
＜AP＞田中優
＜企画監修＞菅原正豊（ハウフルス）
＜ディレクター＞大澤哲也、山口哲生、春田英知、新井孝輔、安部聖之
＜演出＞山田謙司（ハウフルス）、新川雅史（ハウフルス）
＜ゼネラルプロデューサー＞荒井祥之（テレビ朝日）
＜プロデューサー＞山本たかお（テレビ朝日）、大坪大祐（テレビ朝日）、富樫孝行（田辺エージェンシー）、岩崎晃恵（ハウフルス）
＜制作協力＞ハウフルス
＜制作＞テレビ朝日、田辺エージェンシー